【招标信用】71.35亿元!河南这个国道项目又要招标了
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基本信息
| 地区 | 河南 商丘市 | 采购单位 | |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 国道310连共线商丘境新改建工程 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
商丘史上最大公路单体投资项目重新招商,国道310连共线商丘境新改建工程二次招标即将启动
国道310,这条横贯中国东西的国家干线公路,在河南商丘境内正面临着一个尴尬现实:路不够宽、车不够快、堵得够呛。改变这一状况的方案已经有了——国道310连共线商丘境新改建工程特许经营者二次招标计划已正式披露,预计2026年4月启动招标流程,合同估算价约71.35亿元。
所谓"二次招标",是因为此前首次招标未能成功落地,此轮重新招商在招标条件上做了优化,旨在吸引更有实力的市场主体参与。项目采用BOT特许经营模式,回报机制为使用者付费,中标特许经营者负责投融资、建设、运营及最终移交,运营期间享有收费权和广告经营权等权益。
改扩建的力度不小。新改建后的国道310商丘段将达到双向六车道一级公路标准,路线全长135.021公里,设计速度80公里/小时,路基宽度32.5米。全线设大桥3座、中桥20座、小桥32座,互通式立交3处、分离式立交7处、平面交叉58处,配套收费系统2处、综合管养中心3处。线路整体向北迁移,途经虞城县、城乡一体化示范区、梁园区、宁陵县、民权县5个县区。
整体向北迁线,是考虑到现有310国道穿城而过,重型车辆对城区居民生活影响较大,拥堵和安全隐患并存。新线建成后,货运车辆将主要走城区外侧,城区交通压力随之减轻。同时,作为连接鲁豫皖三省的东西向主干道,升级后的310国道将大幅提升区域物流通行效率,对商丘打造"对外开放桥头堡、枢纽经济新高地"的目标有直接的支撑作用。71.35亿元的投资规模,在商丘市普通干线公路建设史上位列前茅,也是社会资本参与豫东交通基础设施建设的重要机会窗口。有意向的投标人可密切关注后续招标公告。
国道310,这条横贯中国东西的国家干线公路,在河南商丘境内正面临着一个尴尬现实:路不够宽、车不够快、堵得够呛。改变这一状况的方案已经有了——国道310连共线商丘境新改建工程特许经营者二次招标计划已正式披露,预计2026年4月启动招标流程,合同估算价约71.35亿元。
所谓"二次招标",是因为此前首次招标未能成功落地,此轮重新招商在招标条件上做了优化,旨在吸引更有实力的市场主体参与。项目采用BOT特许经营模式,回报机制为使用者付费,中标特许经营者负责投融资、建设、运营及最终移交,运营期间享有收费权和广告经营权等权益。
改扩建的力度不小。新改建后的国道310商丘段将达到双向六车道一级公路标准,路线全长135.021公里,设计速度80公里/小时,路基宽度32.5米。全线设大桥3座、中桥20座、小桥32座,互通式立交3处、分离式立交7处、平面交叉58处,配套收费系统2处、综合管养中心3处。线路整体向北迁移,途经虞城县、城乡一体化示范区、梁园区、宁陵县、民权县5个县区。
整体向北迁线,是考虑到现有310国道穿城而过,重型车辆对城区居民生活影响较大,拥堵和安全隐患并存。新线建成后,货运车辆将主要走城区外侧,城区交通压力随之减轻。同时,作为连接鲁豫皖三省的东西向主干道,升级后的310国道将大幅提升区域物流通行效率,对商丘打造"对外开放桥头堡、枢纽经济新高地"的目标有直接的支撑作用。71.35亿元的投资规模,在商丘市普通干线公路建设史上位列前茅,也是社会资本参与豫东交通基础设施建设的重要机会窗口。有意向的投标人可密切关注后续招标公告。
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